1. Thiết kế hấp thụ va chạm: Giảm chấn là một yếu tố rất, rất quan trọng ảnh hưởng đến sự thoải mái. Một chiếc xe đẩy có khả năng giảm sốc kém khi đẩy cửa ra, nhưng bạn có thể cảm nhận được điều đó trong vài phút khi băng qua gờ giảm tốc hoặc đường gập ghềnh. Đến cảm giác “cả xe run lên” đảm bảo bé sẽ đứng ngồi không yên trên xe ngay lập tức. Cột sống và não bộ của bé đều đang trong thời kỳ phát triển. Khả năng hấp thụ sốc tốt không chỉ thoải mái mà còn có lợi hơn cho sự phát triển khỏe mạnh của em bé. Do đó, khi mua xe, bạn phải xem khả năng hấp thụ sốc! Nói chung, khả năng hấp thụ sốc được quyết định bởi cấu trúc lò xo, lốp và khung giảm xóc: nói chung, xe đẩy cấp thấp không có lò xo giảm xóc, xe đẩy bình thường chỉ có hai bánh có lò xo, còn xe đẩy cao cấp có lò xo. Cả bốn bánh xe đều có lò xo.
Lốp khí nén cho bánh lớn sẽ có khả năng hấp thụ sốc tốt hơn. Thông thường, bánh xe lớn có khả năng hấp thụ sốc tốt hơn bánh xe nhỏ, nhưng phần thân của bánh xe lớn thường nặng hơn. Kết cấu khung: Khung hấp thụ sốc "bướm" được gia cố có khả năng hấp thụ sốc tốt. Tuy nhiên, trọng lượng của cơ thể và khả năng hấp thụ xung kích đôi khi không tương thích với nhau. Một số nhà sản xuất “giảm trọng lượng” thân xe một cách thái quá, dẫn đến khung thân máy quá đơn giản và không đủ độ dày, chắc chắn sẽ dẫn đến khả năng hấp thụ sốc không đủ. Tất nhiên, một số dòng xe cao cấp cũng sẽ lắp thêm lò xo giảm xóc cho thân xe, nhưng rất hiếm.
2. Chiều rộng của xe đẩy: Chiều rộng của thùng xe là một yếu tố rất quan trọng. Với sự gia tăng chiều cao và cân nặng của bé, yêu cầu đối với cơ thể sẽ ngày càng cao, đặc biệt là vào mùa đông, khi mặc một chiếc áo khoác bông dày thì cơ thể sẽ càng rộng ra. Nếu bé ngủ say mà cơ thể quá hẹp chắc chắn sẽ khiến bé bị ép trong người, sẽ khó chịu.
Vì vậy, chiều rộng cũng là một yếu tố quan trọng cần chú ý. Nói chung, chiều rộng xe khoảng 40cm là đủ để mang lại không gian thoải mái hơn cho các hoạt động.
3. Thiết kế tựa lưng: Chất liệu của tựa lưng và khả năng điều chỉnh của tựa lưng cũng ảnh hưởng đến sự thoải mái của bé ở một mức độ nhất định. Tựa lưng chắc chắn có thể hỗ trợ vững chắc cho lưng bé và bảo vệ cột sống của bé là điều cần thiết.
Tốt nhất không nên chọn những chiếc ô tô dù không có lưng như thế này, nhất là đối với những em bé mới tháng tuổi.
Cấu hình chủ đạo của mặt sau là mặt sau có thể được điều chỉnh theo 3 bánh răng, có thể ngả hoặc ngồi. Sẽ tuyệt hơn nữa nếu sàn để chân của xe cũng có thể điều chỉnh được góc độ.
5. Chiều cao: Thiết kế cảnh quan cao có thể giảm việc hít khói xe, đường nhìn của bé cũng tốt hơn, đây cũng là một yếu tố có thể được xem xét.
6. Che nắng: Mái hiên được ưu tiên điều chỉnh nhiều góc độ, có thể đáp ứng nhu cầu che nắng, mưa ở các thời tiết, tư thế khác nhau. Vì bé thường ngồi về phía trước thay vì dựa lưng vào lưng ghế, và khi góc nắng thấp, nếu mái hiên ngắn sẽ không che được cho bé, vì vậy hãy cố gắng chọn những mái hiên có phạm vi che chắn lớn. của.
